信息- VR 如何帮助汽车制造商削减成本

VR汽车设计的图--+--双方logo(并列)
汽车制造商开始利用新的数字工具来帮助设计、生产和将产品推向市场。领先的汽车制造商已使用 VR 技术将其商用车设计数字化。在家工作的福特设计师在虚拟设计工作室中合作开发新车,因为粘土建模是不可能的。

背景

使用VR虚拟现实技术参与汽车设计,研发,与产能优化是现在所有主流车企都认可的行业标准方案。VR以及虚拟样机技术在今天已经非常成熟,车企从投产前的整车设计,投产中的产线规划,以及到投产后的试驾,培训,都可以使用VR来助力提升产品质量,产品性价比与缩短投产周期。 。

挑战

汽车设计不是一蹴而就的,概念的确定,各部分设计方向的确立,都需要无数次的试验和调整。整车开发流程中会使用到许多工具和方法,传统的造型设计阶段需要依赖于油泥模型。首先制作等比缩放的油泥模型确定整车流线,经过多轮评审定稿后,再制作等比的整车油泥模型。每一个模型都要经过多人仔细审查,他们会严格筛选出需要改进的地方。成品车要经过多次这样的迭代和反复设计才能定稿。

整个设计过程中,油泥模型的制作与修改非常费时。人工雕刻或是铣削精修都需耗费数月。再加上反复评审修改的时间,整个概念设计阶段至少三分之二的时间都花费在了模型制作阶段。其次,加上空间限制 导致了参与评审的人数有限,无法涵盖所有开发部门。这也会导致某些潜在问题无法及时发现。

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解决方案

MakeReal3D 虚拟现实辅助工程平台的数字样机评审工具,能够简化产品开发过程。VR辅助设计评审超越了时间和空间的物理限制,只需使用VR手柄,评审人员就可以更改汽车的材料、纹理、颜色和零件,以及检查内部和外部设计。使得工程师无论在桌面端还是虚拟现实环境中都可以进行方便快捷的交流,并将问题与改制意见记录下来,让数字样机评审流程更加连贯、紧密与体系化,减少不必要的操作时间,提高了产品的评审质量和效率,缩短了产品上市时间并降低了企业运营成本。

人物P图

凭借6自由度鹰眼跟踪系统、超低延迟跟踪、4K分辨率和出色的交互手感,舒适的佩戴体验与便捷安装等特性,E4成为了这一解决方案中不可或缺的组成,为车辆造型工程师、结构工程师的工作提供了极大便利。

硬件亮点
● 90°翻转设计,虚拟与现实无缝切换,便于兼顾电脑操作。
● 280克超轻量机身设计,适合长时间使用。
● Insid-out 前置摄像头光学追踪,无需架设额外定位点设备。
●极具性价比,硬件部署成本低。
● 即插即用,2分钟内快速配置。

虚拟现实辅助工程平台包括3D绘画、语音通话、截屏、生成报告等功能,让设计师在虚拟环境中进行标注和讨论,简化工作流程。横截面分析和爆炸图帮助工程师检查产品结构、分析组件布局和评估装配关系,而标记功能允许工程师设置引脚以进行评估或修改。该平台还可以准确模拟汽车行驶时的尾部气流、事故后的变形结果以及发动机工作时的活塞性能。

客户价值

● 虚拟样机节省油泥模型的制作成本
● 更迅捷的车型迭代与产品质量提升
● 不受空间限制,多人同时远程协作
● 提供更具交互式的评审体验

虚拟现实辅助工程的数字样机评审工具为汽车行业提供了一种更高效、更具成本效益的解决方案,使设计师和工程师能够在更短的时间内完成他们的工作。它极大简化了汽车制造商的整车设计流程。同时能够提升产品本地化程度以更好满足市场的多样化需求,总体提高产品质量和竞争力。

“汽车行业已经迅速认识到 VR 在推动其品牌走向未来潜力。 因此,汽车制造商已开始将 VR 整合到他们的设计、工程、营销,甚至员工培训和沟通实践中。 随着虚拟现实正在成为制造业的助推器,我们期待与朗迪锋这样的合作伙伴一起探索更多可能,帮助客户实现业务转型。”

“头部汽车制造商已采用虚拟现实辅助工程来简化开发和设计过程。 MakeReal3D 平台提供数字样机审查、维护人员培训、虚拟装配验证等多种解决方案,多维度为汽车行业赋能。 与 DPVR 合作,凭借其硬件设备的稳定支持,设计师得以身临其境地观察和体验车辆,从而做出更可靠的决策。 我们将继续探索、深耕 VAE (VR Aided Engineering)的更多应用场景,并帮助全球制造业提升业务水平。”

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